 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Oklopni transporter
MT-LB
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Oklopni transporter MT-LB poreklom je iz bivseg SSSR-a. Razvijen je u gradu Harkov 1962 , a vec 1964 pokrenuta je serijska proizvodnja. Moze se koristiti kao klasicni oklopni trans., ali i za prevoz tereta, izvidjanje, komandovanje i sl. Ukupno je razvijeno preko 100 varijanti. U Vojsci Srbije koriste se verzije komande artiljerije 1V13 (zamenik komandira baterije), 1V14 (komandir baterije), 1V15 (zamenik komandanta diviziona)1V16 (komandant diviziona) i SNAR-10, koji je artiljerijski radar. Verzija 1V13 ima PAM M87 dok 1V14, 1V16 i SNAR-10 imaju PAM M86/PKM. PVO divizion Prve brigade Vojske Srbije ima raketni sistem Strela 10 (SA-13), koji je takodje ugradjen na sasiju vozila MT-LB. |
||||||||||||||||||||||||||||
| Takticko-tehnicke karakteristike osnovne verzije |
||||||||||||||||||||||||||||
| Naoruzanje ovog vozila cini mitraljez PKT ugradjen u maloj, rucno pokretanoj kupoli po sredini vozila. Na ovoj kupoli moze biti montiran dodatni mitraljez M-87 od 12,7mm. Vatrenu moc dopunjuje i odeljenje pesadije od 11 ljudi. U jedinicama VJ, postoje i verzije bez kupole, a na sasiji ovog vozila ugradjen je i raketni PVO sistem Strela-10 (SA-13), koji cini PVO oklopno-mehanizovanih jedinica. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vozac i komandir osmatranje vrse kroz dva vetrobranska stakla, preko kojih se u borbi spustaju celicni kapci i osmatranje se vrsi preko periskopa i kroz bocna okna. | ||||||||||||||||||||||||||||
| U osnovnoj verziji vozilo je pogonjeno V-8 dizel motorom JaMZ-238V, snage 176 kW (240 ks) pri 2100 obrtaja u minuti. Rezervoari zapremine 450l, obezbedjuju borbeni radijus od 500km. Vozilo je amfibija (plovi do 6km/h) i moze tegliti terete do 6,5t. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Oklopno telo ja sacinjeno od medjusobno zavarenih celicnih ploca debljine od 7 do14mm, sto obezbedjuje zastitu od laksih kalibara. Napred levo je vozac, a desno komandir. Iza njih je motorno-transmisiono odeljenje. U zadnjem delu je prostor za transport do 2.500kg tereta ili odeljenja od 11 vojnika, koji ulaze kroz dvoja vrata na zadnjem delu i kroz otvore na gornjem delu vozila. Iz vozila se moze dejstvovati kroz dve puskarnice na zadnjem delu vozila i po jednoj na bokovima. Klirens je 400mm, pritisak na tlo je 0,46kg/cm2. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Transporter MT-LB savladjuje uspon do 60% i
bocni nagib do 30%,, vertkalne prpreke od 610mm i rovove sirine 2,41m. Standardnu opremu
cini kolektivni NHB uredjaj, IC reflektori, radio uredjaj R-123.
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Artiljerijski radar SNAR-10C, 203. Ar. brigada Vojske Jugoslavije | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| SNAR-10C, 108. artiljerijsko-raketna brigada Ratne Mornarice | ||||||||||||||||||||||||||||
