| Tip tenka |
srednji |
| Ukupna težina |
oko 36 t |
| Težina mosta |
oko 6,5 t |
| Broj članova posade |
2 (komandir i vozač) |
| Vreme polaganja mosta |
3 min |
| Vreme smeštaja mosta na tenk |
5—8 min |
Vreme polaganja sklopljenog mosta pomoćnim
načinom |
10 min |
| Specifična snaga motora |
16 KS/t |
| Srednji specifični pritisak na tlo |
0,82 kg/cm2 |
| Maksimalna širina prepreke za premošćavanje |
17,5 m |
| Maksimalna nosivost mosta |
50 t |
OSNOVNE DIMENZIJE |
| Dužina tenka nosača mosta sa Složenim mostom |
9.880 mm |
| Dužina tenka nosača mosta sa mehanizmom za polaganje mosta u marševskom položaju |
8.450 mm |
Dužina tenka nosača mosta sa mestom postavljenim
na ravan teren |
27.100 mm |
Dužina tenka nosača mosta sa mehanizmom
za polaganje mosta postavljenim na ravan
teren |
9.150 mm |
| Širina tenka nosača mosta bez mosta |
3.270 mm |
Širina tenka nosača mosta sa smeštenim
mostom |
3.300 mm |
| Visina tenka nosača mosta sa smeštenim mostom |
do 3.350 mm |
Visina tenka nosača mosta, bez mosta, sa mehanizmom
za polaganje mosta u marševskom
položaju |
oko 2.800 mm |
| Klirens sa smeštenim mostom |
425 mm |
| Klirens bez mosta |
460 mm |
| Dužina oslone površine gusenica |
3.840 mm |
| Sirina traga (od sredine gusenica) |
2.640 mm |
| Sirina gusenice |
580 mm |
| Dužina rasklopljenog mosta |
18.000 mm |
| Dužina sklopljenog mosta |
oko 9.600 mm |
| Sirina mosta (ukupna) |
3.300 mm |
| Sirina kolotraga mosta |
1.150 mm |
Srednja brzina kretanja |
Nominalna brzina kretanja pri 1.800 ob/min:
| I brzina |
6,85 km/čas |
| II brzina |
14,66 km/čas |
| III brzina |
20,21 km/čas |
| IV brzina |
28,99 km/čas |
| V brzina |
45,48 km/čas |
| brzina za nazad |
6,85 km/čas |
Dozvoljena srednja brzina kretanja:
drumovima sa tvrdom podlogom |
30—32 km/čas |
| po terenu i seoskim putevima |
15—25 km/čas |
| Najveća moguća brzina po drumovima |
50 km/čas |
EKSPLOATACIONI PODACI |
Potrošnja goriva na 100 km puta:
po drumovima sa tvrdom podlogom |
190—210 1 |
| po terenu i seoskim putevima |
300—330 1 |
Potrošnja goriva za 1 čas polaganja i smeštanja
mosta |
oko 50 1 |
Potrošnja ulja na 100 km puta:
— po drumovima sa tvrdom podlogom |
6—8 1 |
| —po terenu i seoskim putevima |
7—11 1 |
Akcioni radijus (prema gorivu):
— po drumovima sa tvrdom podlogom |
440—480 km |
| — po terenu i seoskim putevima |
280—300 km |
Akcioni radijus uz korišćenje dopunskih rezervoara:
— po drumovima sa tvrdom podlogom |
620—690 km |
| — po terenu i seoskim putevima |
400—430 km |
Savlađivanje prepreka:
— najveći uspon |
32° |
| — najveći nagib |
25° |
| — širina rova |
2,7 m |
| — visina zida |
0,7 m |
| — dubina gaza |
1,2 m |
Savlađivanje vodenih prepreka sa opremom
za podvodnu vožnju pri brzini toka do 1
m/sek:
— širina vodene prepreke |
1.000 m |
| — dubina vodene prepreke |
do 4 m |
NAORUŽANJE |
Prema izvomim podacima:
— automat
|
l kom |
| — signalni pištolj |
l kom |
| — ručna bomba |
5 kom |
SPRAVE ZA OSMATRANJE I ORIJENTACIJU |
Sprave za osmatranje danju:
— Komandir tenka |
periskop TPKU-2B (petorostruko
uveličavanje, polje
vida 7,5°), 4 prizme, 1
daljinomer ŽU-20 i 1 li-
'bela |
| — Vozač |
2 prizmatična periskopa |
Sprave za osmatranje noću:
— IC-perskop komandira |
TKN-1elektronsko-optički, monokularni,
periskopski
uveličanje 2,8 puta
polje vida 11°
vidna daljina 250—300 m |
| Izvor IC-svetla |
IC-reflektor OU-3 sa ICfiltrom
i sijalicom 100W |
| IC-periskop vozača |
TVN-2 elektronsko-optički, binokulami,
periskopski |
| — uveličanje |
1 put |
| — polje vida |
30° |
| — vidna daljina |
60 m |
| — izvor IC-svetla |
glavno svetlo FC-10 BR sa
sijalicom 40 W |
Pokazivač kursa:
— žiropolukompas |
GPK-48 |
| — vreme korišćenja bez ponovne orijentacije |
15 min |
MOTOR I NJEGOVI UREĐAJI |
| marka |
|
| Tip |
12-cilindrični, 4-taktni, brzohodni,
dizelmotor, s direktnim
ubrizgavanjem
goriva, hlađen tečnošću, sa
zagrevanjem kartera i sa
hidrauličnom spojnicom
pogona generatora |
| najveća snaga pri 2.000 ob/min |
580 KS |
najveći obrtni moment pri 1.200—
—-1.250 ob/min |
230±10 kgm |
| stepen kompresije |
15 ±0,5 |
| broj obrtaja radilice eksploatacioni |
1.600—1.900 ob/min |
| maksimalni |
2.000 ob/min |
| na praznom hodu |
500600 ob/min |
| potrošnja goriva |
90 ±5 p/KS/čas |
| potrošnja motomog ulja |
najviše 8 p/KS/čas |
| težina motora |
najviše 920 kp |
Uređaj za napajanje gorivom |
| vrsta goriva |
dizel-gorivo D-2 |
| zapremina osnovnih rezervoara |
435 1 |
| —prednjeg |
205 1 |
| —srednjeg |
230 1 |
| —zapremina spoljnih rezervoara |
475 1 (5X95) |
| ukupna zapremina ugrađenih rezervoara |
oko 900 1 |
| zapremina goriva u bačvama |
600 1 (3X200) |
| ukupna zapremina goriva tenka |
oko 1500 1 |
| prečistač goriva |
za grubo prečišćavanje sa
sitom; za fino prečišćavahje
filcani |
| prečistač vazduha |
VTI-4, dvostepeni, sa automatskim
izbacivanjem
prašine |
Uređaj za podmazivanje |
| motorno ulje |
DS-50/S1 |
| zapremina uređaja |
82 1 |
| zapremina rezervoara za ulje |
60 1 |
zapremina dopunskog rezervoara za
u l j e |
35 1 |
| površina hlađenja hladnjaka |
11,5 m2 |
| prečistač ulja |
MAF sa dve mrežaste sekcije
i centrifugalni prečistač
MC-1 rotacionog tipa |
Uređaj za hlađenje i zagrevanje |
| zapremina |
80 1 |
| površina hlađenja hladnjaka |
60,5 m2 |
| grejač |
sa brizgaljkom; na električnii ručni pogon |
Uređaj za puštanje motora u rad |
| osnovni način |
sabijenim vazduhom uz
punjenje boca pomoću
kompresora |
| dopunski način |
elektropokretačem |
| kompresor |
AK-150S; trostepeni, dvocilindrični |
| radni pritisak kompresora |
150 kp/cm2 |
| vreme punjenja čeličnih boca |
30—40 min |
| količina i zapremina boca |
dve po 5 1 |
Eksploatacioni podaci motora |
temperatura tečnosti za hlađenje:
|
55°C |
| —normalna eksploataciona |
70 - 90°C |
| —najniža |
55°C |
| —najviša (kratkovremeno) dozvoljena |
105°C |
temperatura motornog ulja |
| najniža |
40°C |
| normalna eksploataciona |
70—90 |
| najniža eksploataciona |
65°C |
| najviša (kratkovremeno) dozvoljena |
110°C |
| pritisak motornog ulja:
—na eksploatacionom broju orbtaja |
610 kp/cm2 |
| —na praznom hodu |
najmanje 2 kp/cm2 |
—za motore posle garantnog roka dozvoljeno
je spuštanje pritiska do |
4,5 kp/cm2 |
TRANSMISIJA |
| tip |
povećavajući zupčasti reduktor |
| ulje za podmazivanje |
hipoidno srednje HIP-90 |
| količina ulja u kućištu |
9 1 |
Glavno frikciono kvačilo |
| tip |
sa više lamela, suvog
trenja |
| materijal tarućih površina |
čelik o čelik |
| broj pogonskih lamela |
9 |
| broj gonjenih lamela |
8 |
| komanda za upravljanje |
mehanička sa hidropneumatskim
servocilindrom |
Menjač |
| Tip |
sa stalno uzubljenim zupčanicima
i sinhronima za
II i III, IV i V brzinu, sa
pogonom ventilatora i kompresora |
| broj brzina |
5 za kretanje napred i jedna
brzina za nazad |
odnos prenosa:
u I brzini
u II brzini
u III brzini
u IV brzini
u V brzini
u brzini za nazad |
6,0
2,8
2,0
1,43
0,9
6,0 |
| ulje za podmazivanje |
hipoidno srednje HIP-90 |
| količina ulja u kutiji menjača |
13 l |
| pogon ventilatora |
zupčasti povečavajući reduktor
sa frikcionim kvačilom |
odnos broja obrtaja radilice motora:
—prema broju obrtaja ventilatora
—prema broju obrtaja kompresora |
1 :1,3
1:1,05 |
Planetarni sklopovi za okretanje |
| Tip |
planetami, dvostepeni, sa
bočnim kvačilima |
odnos prenosa:
kada je uključeno bočno kvačilo |
1 |
kada je isključeno bočno kvačilo, a
pritegnute kočnice |
1,42 |
bočna kvačila:
tip |
sa više lamela, suvog trenja
čelika po čeliku |
| broj pogonskih lamela |
7 |
| broj gonjenih lamela |
6 |
| Kočnice |
trakaste, sa papučama ođ
livenog gvožđa |
najmanji poluprečnik okretanja kada
je poluga za upravljanje:
u prvom položaju |
8,91m |
| u drugom položaju |
2,64m |
| ulje za podmazivanje |
hipoidno srednje HIP-90 |
količina ulja u svakom planetarnom
sklopu |
2,5l |
Bočni prenos
— tip |
dvostepeni smanjujući reduktor,
sa cilindričnim zupčanicima
i planetarnim
sklopom |
| odnos prenosa |
6,706 |
| ulje za podmazivanje |
hipoidno srednje HIP-90 |
| količina ulja u svakom bočnom prenosu |
4,5l |
Pogon hidrauličnih pumpi
—tip |
zupčasti prenosnik sa stalno
uzubljenim zupčanicima
i višelamelastom spojnicom,
s tečnim trenjem i lamelama
obloženim metalokeramičkom
legurom |
| pogon hidrauličnih pumpi |
od motora preko multiplikatora,
elastične spojnice,
višelamelaste spojnice i
zupčanika pogona do
pumpi |
| odnos prenosa |
1:1 |
| ulje za podmazivanje |
HU-VL |
HODNI DEO |
| Tip hodnog dela |
gusenični s pogonskim točkovima
na zadnjem delu
tenka |
Gusenice
— tip |
metalne sa uskim člancima,
spoj kroz ušice |
| broj članaka u svakoj gusenici(novoj) |
90 |
| širina članka |
580mm |
| dužina (korak) članka |
137mm |
| težina jedne gusenice |
1.300kg |
Pogonski točkovi
— tip |
sa nazubljenim vencima
koji se mogu skidati |
| broj zubaca nazubljenog venca |
13 |
| težina pogonskog točka |
126kg |
Lenjivci
— tip |
liveni, sa metalnim obodom |
Potporni toČkovi
— tip |
dvostruki, sa nalivenim
gumama |
| broj točkova |
10 (po 5 sa svake strane) |
| težina jednog točka |
265kg |
Balansiri
— tip |
posebni, torzioni |
| balansirajući element |
torziona poluga |
Amortizeri
— tip |
hidraulični, spojeni sa balansirima
prednjih i zadnjih
potpornih točkova |
| tečnost |
hidraulično ulje HUNT-S |
| količina tečnosti u amortizeru |
1,3-1,5l |
ELEKTRICNI UREĐAJ |
| sistem |
sa jednim provodnikom
(sem stalnog svetla, elektromotora
vodocrpne pumpe
i sistema za upravljanje
hidrauličnim uređajem,
koji su sa dva provodnika) |
napon mreze:
kada motor ne radi |
24V |
| kada motor radi |
27-29V |
Akumulatori:
— tip |
olovni |
| Količina |
4kom |
| ukupan kapacitet svih akumulatora |
280Ah |
| težina jednog akumulatora sa elektrolitom |
64kg |
Generator:
— marka |
G6,5 |
| tip |
istosmerne struje, sa paralelnim
pobuđivanjem |
| ačina |
6.500W |
| nominalni napon |
28V |
| nominalna jačina struje |
230A |
| broj obrtaja |
3.300—6.500 ob/min |
| težina |
46kg |
Regulator generatora
— marka |
R-10T |
| tip |
vibracioni |
| napon koji održava |
27—29 V |
Filtar radio-zaštite
— marka |
F-5 |
| tip |
indukcioni |
| količina |
2kom |
Pogon generatora
marka |
PMT |
| TIP |
hidraulična spojnica |
| odnos prenosa |
2,78-3,08 |
Elektropokretač:
— marka |
ST-16M |
| tip |
elektromotor istosmerne
struje sa serijskim pobuđivanjem |
| snaga |
15KS |
| napon |
24V |
| težina elektropokretača |
45kg |
Relej za uključivanje elektropokretača:
marka |
RST-15A |
| tip |
elektromagnetni |
Elektropokretač pogona hidrauličnih pumpi:
— marka |
OA-9187.14 |
| snaga |
6KS |
| težina |
27,5kg |
Elektromotor ventilatora protivnukleame zaštite
(gornjeg ventilatora) |
MV-67 |
| SNAGA |
600W |
| Elektromotor donjeg ventilatora |
MV-42 |
| snaga |
175W |
| Elektromotor grejača: |
kao prethodni |
| Elektromotor pomoćne pumpe za ulje: |
MN-1 |
| snaga |
500W |
Elektromotor uređaja za stvaranje dimne za
vese: |
MPB-55B |
| snaga |
500W |
| Elektromotor vodocrpne pumpe |
MVP-2 |
| snaga |
300W |
| Pretvarač pokazivača kursa |
PAG-IF |
| Glavno svetlo s maskirnim poklopcem |
FG-26 BR |
| Sirena |
S-58 |
SREDSTVA VEZE |
| Hadio-uređaj: |
R-123 |
| tip |
prijemno-predajni, simpleksni,
za rad telefonijom, sa
poludupleksnim radom |
domet pri radu na vezi sa radio-uređajem
iste vrste na mestu i u pokretu,
u uslovima srednjeg manevarskog
zemljišta, pri radu sa 4-metarskom
štap-antenom:
sa isključenim prigušivačem smetnji
na talasima slobođnim od dejstva spoljnih
smetnji |
do 15km |
| sa uključenim prigušivačem smetnji |
10-13km |
| pri radu sa rezervnom antenom |
1km |
pri radu jednog radio-uređaja sa rezervnom
antenom, a drugog sa 4-metarskom
štap antenom |
2,5km |
| napon |
26V |
| uređaj za međusobni razgovor: |
R-124 |
| broj učesnika |
3 |
UREĐAJ PROTIVATOMSKE ZASTITE |
| Oznaka |
PAZ |
| Uključenje sklopa uređaja protivatomske zažtite |
automatski, pomoću gamadavača RBZ-IM |
| Ventilator borbenog odeljenja (gornji) |
centrifugalni sa inercionim
prečišćavanjem vazduha |
URBĐAJ ZA GASENJE P0ŽARA |
količina čeličnih boca sa smešom
»3,5« |
3kom |
| sastav smeše za gašenje |
»3,5« |
| težina smeše »3,5« u jednoj čeličnoj boci |
1,45—1,6 kg |
| količina termodavača |
8kom |
| Prenosni aparat za gašenje požara |
OU-2 |
| količina |
1kom |
UREĐAJ ZA STVARANJE DIMNE ZAVESE |
| Oznaka |
TDA |
| Neprozirna dužina dimne zavese |
250—400 m |
| Postojanost dimne zavese |
2-4min |
| Vreme neprekidnog dejstva uređaja |
10min |
| Prosečan utrošak dizel-goriva |
10l/min |
OPREMA ZA PODVODNU VOZNJU |
| Oznaka |
OPVT |
| Način pripreme tenka nosača mosta |
hermetizacija oklopnog te-
;la sa dovodom vazduha
kroz specijalnu cev |
| Brzina kretanja po dnu vodene prepreke |
u I stepenu prenosa |
Sredstva za obezbeđenje držanja zadanog kursa
kretanja pri savlađivanju vodene prepreke |
žiropolukompas GPK-48 i
radio-veza |
Vreme potrebno za nameštanje pokretnih delova
opreme i potpimu hermetizaciju tenka
nosača mosta |
do 1,2 časa |
Vreme potrebno za.skidanje pokretnih delova
i opreme |
10-15min |
HIDRAULICNI UREĐAJ MEHANIZMA ZA POLAGANJE MOSTA |
| tip |
visakog pritiska, sa tri hidraulična
kola od kojih jedno
niskog pritiska za upravljanje
pomočnim elementima |
| upravljanje |
ručno ili elektrohidraulički
(automatski) |
| Hidraulične pumpe |
ACK-16-7-M |
| tip |
aksija,lno klipne, visokog
pritiska, sa 7 klipova promera
16 mm |
| količina |
4kom |
| kapacitet jedne pumpe |
0-50l/min |
| radni pritisak |
220 kp/cm2 |
| radni broj obrtaja |
1600 ob/min |
| maksimalni broj obrtaja |
1.800 ob/min |
snaga pri pritisku od 180 kp/cm2 i
1.800 ob/min |
22KS |
snaga pri pritiskii od 270 kp/cm2 i
1.700 ob/min |
33KS |
| težina jedne pumpe |
10kg |
| težina baterije razvodnika |
240kg |
Cilindar broj 1
prečnik (unutrašnji) |
220 mm |
| prečnik klipnjače |
110mm |
| hod klipa |
955mm |
| dužina (sa uvučenom klipnjačom) |
1505mm |
| zapremina |
28l |
| težina |
355kg |
Cilindar broj 2
prečnik (unutrašnji) |
200mm |
| prečnik klipnjače |
100mm |
| hod klipa |
940mm |
| dužina (sa uvučenom klipnjačom) |
1520mm |
| zapremina |
23l |
| težina |
270kg |
| količina |
2kom |
Cilindar broj 3
prečnik (unutrašnji) |
180mm |
| prečnik klipnjače |
100mm |
| hod klipa |
1670mm |
| dužina (sa uvučenom klipnjačom) |
2400mm |
| zapremina |
31l |
| težina |
385kg |
| količina |
1kom |
Cilindar za osiguranje mosta
prečnik (unutrašnji) |
70mm |
| prečnik klipnjače |
45mm |
| hod klipa |
112mm |
| dužina |
486mm |
| količina |
1kom |
| Hidraulična tečnost |
hidraulično ulje vrlo lako,
HU-VL (JUS B.H3.123) |
| količina ulja u celom uređaju |
oko 350l |
| zapremina rezervoara |
oko 220l |
| prečišćavanje ulja |
I povratnim vodovima,
prečistači u rezervoaru za ulje |
MEHANIZAM ZA POLAGANJE MOSTA |
| Tip mehanizma |
mehanizam sa 4 obrtna
spoja i hidrauličnim pogonom |
Sastav mehanizma:
— polagač |
1kom |
| —kutija |
1kom |
| —rame |
1kom |
| —hidraulični cilindar br. 1 |
1kom |
| —hidraulični cilindar br. 2 |
2kom |
| —hidraulični cilindar br. 3 |
1kom |
| —težina polagača |
440 kg |
| —težina kutije |
200kg |
| —težina ramena |
400kg |
MOST |
| tip |
kolski, dvodelni most sa
obrtnom vezom na sredini
i razdvojenim kolotragovima |
| Nosivost mosta |
50t |
| Dužina rasklopljenog mosta |
18m |
| Dužina sklopljenog m osta |
9,60m |
| Ukupna širina mosta |
3,30m |
| Širina kolotraga mosta |
1,15m |
| Visina rasklopljenog mosta po srediniit |
0,80m |
| Visina sklopljenog mosta (do obrtnog spoja) |
1,60m |
| Težina mosta |
oko 6.500kg |
| Kolotrag |
od čeličnog lima, uzdužno
i poprečno posebno profilisan |
