Tenk  M-47  Paton

 

Tenk M-47 Paton

 

.....Pored tenkova M-4, Jugoslaviji je tokom pedesetih u okviru programa MDAP isporuceno i 319 primeraka prvog posleratnog americkog modela Paton M-47. Prvi primerci su stigli u rijecku luku 27. maja 1953, ukrcani na dva broda. Na doceku isporuke su bili jugoslovenski general Franc Poglajen i general Harmoni, u ime zajednicke vojne misije AMAS-a. Sve do pocetka sezdesetih ovo je bio udarni tenk JNA, kada je zamenjen sovjetskim modelom iste generacije, ali mnogo boljih karakteristika. Jugosloveni su bili zadovoljni novim tenkom, koji je u to vreme predstavljao zadnju rec tehnike i koji je JNA isporucen samo 15 meseci posle uvodjenja u naoruzanje americke amije. Isticane su prednosti hidraulickog sistema upravljanja i nove generacije radio uredjaja. Velika novost bio je stereoskopski daljinomer i IC uredjaj za nocnu voznju. Prema analizama iz 1955., tokom uporedjivanja probojnosti topova tenkova T-34 i M-47, utvrdjeno je da americki model ima prednost u direktnom duelu, i da moze unistiti T-34 sa daljina do 1.700m, pri cemu sovjetski model nije mogao probiti ceonu zastitu tenka M-47. Ustanovljeno je da T-34 moze probiti bocnu zastitu tenka M-47 samo ispod daljina od 1.000m. No ipak ovaj model po nekim parametrima jedva da je bio bolji od tenkova iz Drugog Svetskog rata jer je bio  opremljen benzinskim motorom koji je imao ogromnu potrosnju od 700 l na 100 km i koji je jos bio sklon zapaljivanju prilikom startovanja. Nedovoljno efikasan top od 90 mm i silueta preko 3m jos je vise umanjivala borbenu vrednost ovog tenka koji je objektivno bio dosta slabiji od direktnog konkurenta T-54/55. Ove osobine su uvideli i Amerikanci te su ubrzo ukinuli serijsku proizvodnju i razvili mnogo bolju verziju M-48, a M-47 isporucili NATO saveznicima i u to vreme pro-zapadno orijentisanoj Jugoslaviji. Bilo kako bilo M-47 su u to vreme bili najmocniji oklop JNA.
.....Ovim tenkom su prvo popunjene jedinice na najugrozenijim pravcima. Prema planu prvo je prenaoruzana 268.tbr i 31.oklopni puk (Dugo Selo). Tenkovi M-47 su se bazirali na podrucju V vojne oblasti, pa su i neke pesadijske divizije dobile tenkovske bataljone sa po 31 tenkom M-47. Saveznici su insistirali, a sto je budno nadgledala misija AMAS-a, da sva isporucena tehnika biva dodeljena jedinicama V vojne oblasti. Razlog je ocigledan, jer jedino ovako rasporedjena tehnika je delimicno stitila osetljivi pravac prema Trstu i vecim jadranskim lukama u slucaju napada Varsavskog ugovora. Ovo je striktno kontrolisano da cak i 4.Gardijska divizija u Beogradu nije primila nove tenkove sve do aprila 1959., kada je u njen sastav uslo 27 Patona iz 1.okbr iz Vrhnike. Tokom velikog manevra "Sloboda 71" jedan M-47 iz 13.okb (13.pesadijske brigade) je nakon izbijanja pozara potpuno izgoreo.
.....Tokom sedamdesetih godina ovi tenkovi su povuceni u rezervu (2/3) i nalazili su se u jedinicama V i IX armije i Komandi odbrane grada Beograd - KOGB (ukupno 9 ceta). Marta 1972 izvrsena je provera tehnickog stanja ovih tenkova. Bilo je problema sa zaptivnim elementima i sa odredjenim uredjajima topa, sto je dovodilo do problema u gadjanju. Motorni deo je uglavnom zadovoljavao. Ova vozila su cesto usled neodgovarajucih uslova cuvana na otvorenom prostoru (pri KOGB) pa su znatno brze propadala. Od 9 ceta sa tenkovima M-47 ove komande samo je jedna bila popunjena ljudstvom. Mnogi tenkovi su bili nekompletni, narociro sa IC farovima, koji nisu vraceni nakon izvrsenog remonta. Pocetkom 1969. razmatrana je mogucnost nabavke tenkova M-47 iz Nemacke ili Italije, od cega se odustalo zbog loseg stanja tenkova (Italija) i eventualnih politickih konsekvenci . Ipak 1970. nabavljena je odredjena kolicina rezervnih delova za ovaj tip tenka, verovatno iz Nemacke preko privatne izvozne firme.Tokom 1972. dve americke firme dostavile su ponude za ugradnju pasivnih uredja za nocno osmatranje prve generacije AN/TVS-2A/3A, ali su bile odbijene jer je tenk M-47 ocenjen neperspektivnim.
..... Jugoslavija je tesno saradjivala i sa mnogim zemljama treceg sveta, pri cemu je ova saradnja znala rezultovati i vojnim isporukama. Na zahtev etiopske vlade, tokom somalijsko - etiopskog rata (tkz. Ogadenski rat 1977/78), toj zemlji je isporuceno 70 tenkova Paton, za koje je ova zemlja imala obucene posade. Isporuku je naredio SSNO 18. aprila 1977. Izabrani su tenkovi sa najvecim preostalim motoreseursima. Iz V armije je odredjeno 40 tenkova, 20 iz VII i 10 iz Vojno - pomorske oblasti. Uz tenkove isporuceno je i 7.000 granata 90mm. Pre isporuke zamenjene su i radio stanice AN-VRC-3 i telefoni AN-VIA, sa RU SCR508/528. Takodje 10 oficira Etiopijske armije je izvrsilo preobuku u sastavu 32.okp u Varazdinu i na poligonu Slunj. Prva partija od 35 tenkova trebala je krenuti do 20.maja, a druga do kraja juna 1977. Bar polovina ovih tenkova je i izgubljena tokom ovog rata.

.....Odlukom generala Ljubicica, sekretara NO, tenkovi M-47 su odredjeni za povlacenje iz naoruzanja u periodu 1977-85, po odredjenoj dinamici. JNA se tesko odricala svoje tehnike i kada je bila i zastarela i pod formalnom odlukom o povlacenju iz inventara. Sticu se uslovi i za konacno povlacenje tenkova M-47. Tokom 1981. oni su povuceni iz sastava 13.proleterke i 25.pesadijske brigade (zamenjeni sa T-55) i iz sastava 22.pesadijske divizije i 504.pesadijske brigade (zamenjeni sa T-34). Iako je jos sedamdesetih ovaj tip tenka proglasen zastarelim i neperspektivnim, proces povlacenja bio je neobicno dug i nije zavrsen do samog kraja JNA. Od povucenih tenkova M-47 (212 komada) i viska tenkova T-34 (48 komada) pocetkom 1982. formirano je pet samostalnih bataljona i deset samostalnih ceta (vidi donju tabelu), za odbranu vaznih objekata i aerodroma sirom SFRJ. To su bile ratne jedinice, samo sa tehnikom, bez mirnodopskog jezgra, i bile su u nadleznosti najblize aktivne jedinice. Neke od ovih jedinica su kasnije aktivirane ili rasformirane. Od ovih ceta minimalno dve samostalne tenkovske cete popunjene sa M-47, bile su u sastavu RV i PVO prakticno do brisanja iz evidencije 1988. god, na osnovu plana ''Jedinstvo''. Ove cete u ratu su trebale obezbedjivati 177. vazduhoplovnu bazu Batajnica (207 t. ceta) i 285. vazduhoplovnu bazu Ladjevci (208 t. ceta). Sve ovo nije smetalo zaracenim stranama u gradjanskom ratu devedesetih da ponovo koriste ovaj model, nakon preuzimanja iz skladista gde su bili zaboravljeni. Zbog nedovoljnog oklopa  koriscen je mahom za vatrenu podrsku van domasaja protivoklopnih sredstava. Vojni muzej u Beogradu, u svojoj kolekciji nema ovaj tip tenka, iako se odredjeni broj jos uvek moze videti u zabacenim uglovima pojedinih kasarni.

 

Poslednji korisnici tenka M-47 bile su jedinice
22.pd 32 504.pbr 33 252.okbr 6
13.ppbr 74 25.pbr 38 5.okp 10
4.pd 2 Poligon Kozara 3 SCOMJ 2
CVS 1 PSRO Bileca 1 pdo Pleso 10

SKUPA 212

pd -pesadijska divizija pbr - pesadijska brigada ppbr-proleterska pesadijska brigada okbr-oklopna brigada okp-oklopni puk CVS-centar visokih voj. skola PSRO-pesadijska skola rezer. oficira

 

28.januara 1982. naredjeno je formiranje 5okb i 10tc od viska tenkova M47 (212) i T34 (48)
samostalni oklopni bataljoni
samostalne tenkovske cete
11.okb - Zemun 19.tc - Nis 206.tc - Dubrave
13.okb - Velika Mostanica 207.tc - Batajnica 208.tc - Ladjevci
40.okb - Vizmarje 210.tc - Novo Mesto 213.tc - Pula
41.okb - Prilep 214.tc - Zemunik 217.tc - Resnik, kod Splita
205.okb - Velika Buna 222.tc - Duzi ?

 

Tenk M-47 Paton
Vezba u kojoj tenk M-47 Paton izvlaci tenk za izvlacenje M-32B2
Tenk M-47 na manevru "Sloboda 71"
Tenk M-47 "glumi" nemacki tenk u jednom od ratnih filmova
Predah za rucak
Istovar tenkova M-47 u rijeckoj luci
Iskrcavanje prvih tenkova Paton u rijeckoj luci 27. maja 1953. god
Defile kolone tenkova M-47 ispred Marsala Tita
Defile kolone tenkova M-47 ispred Marsala Tita
Kolona tenkova Paton
Tenkovi Paton krecu se prema polozaju tokom Trscanske krize, oktobra 1953. god

 

Tehnicke karakteristike

 

   Razvoj Tenka M-47 Paton II zapocet je 1949 god. Rec je o konvenciovalnoj konstrukciji, sa kupolom dosta izduzenog oblika, postavljenom vise napred, a hodni deo je bez bocnih stitnika. Unutrasnji raspored je klasican sa upravnim odeljenjem napred (Vozac i mitraljezac), zatim sledi borbeno odeljenje u sredisnjem delu i kupoli (Komandir, nisandzija i punilac), a motorno-transmisiono odeljenje je pozadi. Na tenku su cetiri ulazna otvora i dva na podu za spasavanje posade u borbenim uslovima.
   Tenk ima ugradjen cetvorotaktni, dvanaestocilindricni, vazduhom hladjen benzinski motor Continental AV-1790-5A. Maksimalna snaga od 800ks je omogucavala specificnu snagu od 19ks. Velika potrosnja je ogranicavala autonomiju na nedovoljnih 130km. Pored glavnog motora postojao je i manji pomocni benzinski motor sa generatorom elektricne energije od 10kw. Menjac je bio planetarni sa 1 stepenom prenosa napred i sa 2 stepena nazad.Upravljanje je preko elektro-hidraulicne rucice koja je ujedno bila upravljac i menjac brzina. Hidromehanicka transmisija CD-850-4 ili CD-850-4A je u bloku i objedinjuje menjac stepena prenosa i uredjaje za kocenje i upravljanje u jednu celinu.
   Hodni deo cine 6 potpornih tockova, 3 tocka nosaca gusenica i po jednim kompezacionim toskom sa svake strane za zatezanje gusenica. Hodni deo je sa nezavisnim torzionim oslanjanjem. Gusenice su tipa T80E6 ili T84E1. Prve imaju clanke delimicno oblozene gumom, dok su druge u potpunosti oblozene. Obe imaju po 86 clanaka i sirinu 590 mm.
   Oklopno telo je liveno i sastavljeno iz tri sekcije zavarivanjem, ukupni oklopljeni prostor je 18m3. Ploce su razlicite debljine od 22,2 do 101,6mm. Kupola je takodje od livenog celika, sa debljinom oklopa 101,6mm napred, 63,5mm bocno i 76,2mm zadnji deo. Stit topa je 114mm.
   Osnovno oruzje je top M36, izolucene cevi kalibra 90mm. Cev topa je duzine 4.497mm (L/44) . Vertikalno polje dejstva je od -5 do +19 stepeni. Top nije stabilisan, ne moze dejstvovati iz pokreta, a pokretanje je rucno ili elektrohidraulicno. Vek cevi je 700 ispaljenih metaka, a borbeni komplet cini 71 metak razlicitih vrsta i to: Trenutno-fugasni (HE, 26 metaka), pancirno-obelezavajuci ( APC, 18 metaka), dimni i dimno-obelezavajuci (WP, 2 metka), potkalibarni (HVAP-T, 10 metaka) i kumulativni (HEAT, 15 metaka) . Svi metkovi su tezine 16,8 do 19,9kg i pocetne brzine zrna 823-1189m/s. Pomocno oruzje cini spregnuti mitraljez od 7,62 ili 12,7mm Brauning M2HB i PAM 12,7mm istog tipa.
   Od uredjaja za osmatranje i nisanjenje tenk ima komandirovu turelu, koja je fiksna i montirana na kupolu. Opremljena je sa pet viseslojnih prizmi, kruzno postavljenih i koristi se dnevno osmatranje spoljasnosti. Komandirova turele je opremljena je jos i sa nisanskom spravom cije je vertikalno pomeranje -18 do +22 stepena. Nisandzija raspolaze nisanskom spravom (stereoskopski daljinomer) M12 ili T41/E3 sa mogucnoscu merenja daljina do 5.000m sa uvecanjem 7,5x u vidnom pojlu od 5 stepeni. Nisandzija jos raspolaze i sa periskopskom nisanskom spravom M20A1 sa uvecanjem 1x u vidnom polju sirine 33 stepena. Vozac i mitraljezac imaju po jedan periskop tipa M6 ili M13, a vozac ima i IC periskop M19 ili T41 koji nocu obezbedjuje vidljivost od 50-60m.
   Od ostalih uredjaja tenk Paton II ima, elektrouredjaj sa 4 akumulatora, protivpozarni uredjaj, radio uredjaj, uredjaj sa kablom duzine 12m koji omogucuje razgovor pesadije i posade tenka, uredjaj za grejanje posade.

 

Tenk Paton, Hrvatske vojske, snimljen tokom rata sa natpisom "Leopard 1"
presekm47.JPG (61271 bytes)
Presek tenka M-47 Paton II: 1. top 90mm, 2. pokretni stit, 3. spregnuti mitraljez, 4.kupola, 5. kompenzator hidraulicne kocnice, 6. daljinomer M12, 7. turela komandira tenka, 8. radio stanica, 9. ventilatir, 10. precistac vazduha, 11. glavni motor, 12. hladnjak ulja, 13. utvrdjivac topa na marsu, 14. transmisija, 15. kuka za vucu, 16. kompezacioni lenjivac, 17. potporni tocak, 18. municija za top, 19. boce uredjaja za gasenje pozara, 20. lenjivac, 21. ceoni mitraljez, 22. rucica za upravljanje.

 

Tip/poreklo M-47 Patton II   USA
posada 5
borbena masa 46.170 kg
duzina 6,2 m
sirina 3,51 m
visina 3,35 m
motor Continental AV-1790-5A, 12 cilindra
snaga motora 800 ks
maks. brzina po putu 48 km/h
borbeni radijus 130 km
naoruzanje top M36 od 90mm, koaks. mitralj. M1919 A4 od 7,62mm i 2 M2HB od 12,7mm(1 koaksijalni)
borbeni komplet 71 granata
oklop 22,2-114 mm
M47-1.jpg (32304 bytes)

 

Tenk M-47 Paton, u Krusevcu VP5801 (foto: By.Bart Simpson)

Par stotina metara dalje je jos jedan M-47 Paton, sa karakteristicno iskrivljenom cevi (foto: By.Bart Simpson)

Verovatna lokacija tenkova: Tenk M-47, Krusevac.kmz (za Google Earth) ili pogledajte na Google maps...


View Larger Map 

 

Tenkovi M-47 Paton na poligonu Manjaca, Banja Luka (foto: Nammeci) Lokacija - Google Earth
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca
Tenk M-47 Patton na poligonu Manjaca

 

Tenkovi M-47 Paton u kasrni Kozara, Banja Luka (foto: Nammeci) Lokacija - Google Earth
Tenk M-47 Patton u kasarni Kozara
Tenk M-47 Patton u kasarni Kozara
Tenk M-47 Patton u kasarni Kozara
Tenk M-47 Patton u kasarni Kozara

 

Tenk M-47 snimljen na poligonu kasarne u Pancevu. Fotografije zahvaljujuci Igoru Cernisevskom
m47-6.jpg (38827 bytes) m47-7.jpg (45793 bytes) m47-8.jpg (62360 bytes)
Tenk M-47 kao meta na poligonu Peskovi (foto: MyCity / Ron Jeremy)
Tenk M-47 Patton na poligonu Peskovi
U izradi ove stranice koriscene su fotografije i informacije iz sledecih izvora:
  • G. Bojan Kavedzic
  • "Modernizacija i intervencija - jugoslovenske OJ 1945-2006" dr. Bojan Dimitrijevic
  • "Jugoslavija i NATO" / B. Dimitrijevic
  • "Narodna Armija"   /1991 god.
  • ''Razvoj OS SFRJ'' knj.III/2
  • "Defence"   /1992 god.
  • "Tenkovi 1945-2000"   /S. Arsic i M. Djordjevic
 

Pocetna strana